Una foto aérea tomada por un dron el 2 de febrero de 2024 muestra buques portacontenedores atracando en una terminal del puerto de Tianjin, en la ciudad septentrional china de Tianjin. El puerto, situado en la costa del mar de Bohai, es un importante punto de embarque en el norte del país. Xinhua

El lunes inició operaciones una nueva ruta marítima desde el municipio de Tianjin, en el norte de China, hasta la costa este de Sudamérica. La línea facilitará el comercio con países de la región y contará con una mayor capacidad de transporte.

China y Sudamérica poseen la ruta marítima más larga que cruza el Océano Pacífico, y el nuevo servicio promoverá la cooperación empresarial y comercial, se?alaron los expertos.

El encargado de su gestión es China COSCO Shipping Co (COSCO Shipping) y conectará el puerto de Tianjin con varios de sus pares en América del Sur, entre ellos Río de Janeiro, Santos, Itapoa y Navegantes en Brasil. Es la primera ruta marítima lanzada desde la región Beijing-Tianjin-Hebei en los últimos a?os, informó el lunes el Servicio de Noticias de China.

El servició agrupará 12 buques de 14 000 contenedores estándar cada uno, con salidas semanales, lo cual acortará el plazo de entrega entre Tianjin y Brasil de 54 a 40 días, con una mayor capacidad de carga en frío.

Las naves traerán soja, mineral de hierro, granos de café, cacao, azúcar y carne de vacuno a China, y exportarán productos de primera necesidad, químicos, vehículos y sus piezas, acero y muebles a Sudamérica.

Jiang Shixue, profesor del Centro de Estudios Latinoamericanos de la Universidad de Shanghai, declaró el lunes que China mantiene estrechas relaciones comerciales con varios países sudamericanos, pero que el crecimiento puede verse limitado por los plazos de entrega, y que la nueva ruta mejorará la capacidad de traslado.

China ha sido el mayor socio comercial de Brasil durante 15 a?os consecutivos, y este último es también su mayor socio comercial en América Latina y destino de inversión directa.

En el primer trimestre de 2024, el comercio bilateral sumó 45 340 millones de dólares, con un aumento interanual del 24,3 %, según datos de la Administración General de Aduanas.

El 4 de enero, el puerto de Dalian, en la provincia nororiental china de Liaoning, puso en marcha sus primeras rutas hacia América del Sur, lo que redujo el tiempo de transporte de 32 a 25 días entre Dalian y México, Colombia y Ecuador.