La Ruta de la Seda Exprés de Corea del Sur

En octubre de 2013, la entonces presidenta sudcoreana, Park Geun-hye, dio a conocer un planteamiento conocido como la “Ruta de la Seda Exprés”, consistente en construir un ferrocarril rápido que conecte Corea del Sur, la República Popular Democrático de Corea, Rusia, China, Asia Central y Europa, y en formar en Eurasia redes de cables eléctricos, gasoductos y oleoductos. La construcción de esta ruta, como contenido esencial de la Iniciativa Eurasia de Corea del Sur, está ideada para estructurar un sistema integral de transporte y logística ferroviario, terrestre, portuario y aéreo, centrado en las vías férreas. Este plan ha quedado truncado ante el estancamiento de las relaciones entre los dos países de la península coreana y la difícil ejecución de la Iniciativa Eurasia. El Gobierno y las empresas de Corea del Sur, vecino cercano de China, siguen cada vez más de cerca la construcción de la Franja y la Ruta. Los dos países son profundamente conscientes de la alta concordancia entre sendas iniciativas, de ahí la buena base para dotar a la cooperación de condiciones favorables.

韓國(guó)“絲綢之路快速鐵路”

韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠于2013年10月提出了名為“絲綢之路快速鐵路”的事業(yè)構(gòu)想，旨在構(gòu)建連接韓國(guó)、朝鮮、俄羅斯、中國(guó)、中亞、歐洲的絲綢之路快速鐵路，并在歐亞地區(qū)構(gòu)建電力、天然氣和輸油管線等能源網(wǎng)絡(luò)。“絲綢之路快速鐵路”是韓國(guó)“歐亞倡議”的核心內(nèi)容之一，它以鐵路為中心，通過(guò)鐵路、道路、港口及航空構(gòu)筑起一體化的物流運(yùn)輸交通體系。韓國(guó)的“絲綢之路快速鐵路”計(jì)劃因朝韓關(guān)系停滯、“歐亞倡議”落地困難等原因踟躇不前。作為中國(guó)的近鄰，韓國(guó)政府和企業(yè)對(duì)“一帶一路”建設(shè)的關(guān)注正在逐步增加。中韓兩國(guó)對(duì)“一帶一路”和“歐亞倡議”高度契合的共識(shí)不斷加深，實(shí)現(xiàn)對(duì)接合作具備“天時(shí)、地利、人和”的良好基礎(chǔ)。