En el Congreso Mundial de Vehículos Eléctricos (VE) 2024, fabricantes chinos y europeos, así como expertos en el rubro hicieron un llamado por la cooperación y el rechazo al proteccionismo comercial.

Con el avance de las tecnologías avanzadas, la investigación colaborativa y la cooperación en la cadena industrial han cobrado mayor importancia para el sector automotor, declaró el sábado en el evento Hildegard Mueller, presidenta de la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil.

?Sin embargo, en 2024 observamos un aumento del proteccionismo a nivel mundial. Un ejemplo es el caso antisubvenciones de la UE sobre los VE chinos?, dijo.

?Para la UE, imponer aranceles antisubvenciones no es todavía una respuesta a los retos que enfrenta el ramo automotor europeo. Más bien, podría derivar fácilmente en un nuevo conflicto comercial, desencadenando una espiral de proteccionismo?, afirmó.

En su opinión, cualquier país y región, mercado, cualquier industria, lo que necesita es simplemente una estrategia industrial activa, y a?adió que Europa en particular debe garantizar la mejora de las condiciones para las empresas.

Enfatizó que el rubro en Alemania se mantiene firme en los principios del comercio libre y justo. ?Desde la asociación seguiremos defendiendo la apertura de los mercados, la globalización, el comercio y la inversión internacionales y, sobre todo, la cooperación y el diálogo continuo?.

Gan Jiayue, director ejecutivo de Geely Auto Group, también abogó por la colaboración para lograr beneficios mutuos en el sector de vehículos eléctricos.

Hay países y regiones que tratan de restringir el uso de autos eléctricos chinos mediante la imposición de gravámenes extra y la formulación de normas técnicas, advirtió Gan en el seminario el sábado, y agregó que si eso sucede, la UE no solo obstaculizará el desarrollo económico chino, sino que también perjudicará sus propios intereses.

El rubro del automóvil es uno de cooperación global, y Geely siempre defiende el libre comercio y la competencia leal, acotó.

Jochen Goller, miembro del consejo de administración de BMW AG, también intervino en la conferencia, compartiendo ideas sobre la transición hacia una economía con bajas emisiones de carbono y la cooperación mundial, y expresando su optimismo sobre el mercado chino de VE.

?BMW Group cree que la apertura tecnológica es el único camino sostenible hacia un futuro neutro en carbono, ya que tenemos que satisfacer las diversas necesidades de los clientes en el mundo y avanzar en movilidad individual hacia un futuro verde?, dijo.

BMW considera que la cooperación fomenta la prosperidad y el crecimiento, resaltó, y a?adió que para seguir con la historia única de éxito en este ámbito, los retos clave tienen que ser manejados y resueltos en conjunto.

Con el lema ?Evolución con bajas emisiones de carbono y cooperación mundial?, el congreso tiene lugar en Haikou, capital de la provincia de Hainan, del 27 al 29 de septiembre.